Покраска ремонт крыши автомобиля: вмятина, скол.

Покраска, ремонт крыши автомобиля (вмятина, скол)

Крыша автомобиля представляет собой часть кузова, которая менее всего подвержена повреждению. Этот кузовной элемент обладает внушительной площадью и появление сколов, вмятин и царапин негативно отражается на его внешнем виде.

При ремонте доступ к крыше не совсем удобен, поэтому проведение восстановительных работ требует существенных затрат времени и сил.  Окрашивание может быть локальным либо полным: все зависит от размеров повреждений. Если они незначительны, применяется локальная покраска и местный ремонт. Тонировка авто Порше Макан.

Осмотр

Для начала нужно оценить состояние крыши. Для этого ее тщательно очищают от загрязнений, сушат и осматривают с целью выявления каких-либо деформаций в лакокрасочном покрытии. Это выполняется в условиях солнечной погоды, так как незначительные деформации можно не заметить при искусственном освещении.

Также трудно выявить разнотон, который мог появиться при окрашивании либо в процессе езды на машине. Реставрация авто выполняется в два этапа: ремонт и покраска.

Сколы

Природа таких дефектов весьма различна – попадание химических веществ, УФ-излучение, износ, механический фактор и т.д. При повреждении лакокрасочного покрытия проводится полировка. На нужный участок наносятся особые пасты с разными абразивными свойствами.

В проведении процедуры должна быть задействована шлифовальная машина с комплектом насадок. Каждый вид дефекта требует правильного подбора полирующего средства и шлифовального круга.

Небольшие вмятины

Обнаружив такие повреждения, следует выбрать оптимальный способ ремонта в соответствии с их расположением и размерами. Небольшие вмятины способна устранить рихтовка. Работа начинается с краев деформации, а не с ее центральной части для предотвращения краевого коробления и появления новых дефектов. С внешней стороны применяют  контропору. Она исключает выгибание металла в обратную сторону. С внутренней стороны деформацию выстукивают рихтовочным молотком.

 Газовая горелка также препятствует возникновению новых дефектов. Работа с ней требует предельной аккуратности и внимательности: чрезмерный нагрев металла приведет к его необратимым изменениям.

Для проведения всех манипуляций не нужны дорогостоящие инструменты. Необходимый навык Вы можете приобрести, практикуясь на ненужной детали.

Покраска крыши: технология

После устранения всех повреждений и неровностей для окрашивания подбирается идентичный заводской краске цвет. Это поможет избежать разнотона. Покраска автомобильной крыши выполняется по аналогичной технологии для всех частей кузова:

• Очистка: удаляется пыль, грязь, старая краска и следы коррозии.
• Обработка: поверхность обезжиривается.
• Наносится шпатлевка с последующей процедурой шлифовки.
• Выполняется грунтование для лучшего «схватывания» металла с краской.
• Финишная шлифовка с обдувкой поверхности. 

Окрашивание производится в несколько слоев (2-3) с последующим высушиванием. Каждый нанесенный слой требует времени для просушки.

В процессе окрашивания следует придерживаться следующих принципов:

• в начале поверхность красят в направлении «от себя – к центру»;
• на другой стороне покраска продолжается «от центра – на себя» с дальнейшей лакировкой и просушкой.

Правильный ремонт, покраска восстанавливают первоначальный вид крыши, не оставляя ни следа от повреждений.