В честь 8 марта -
всем девушкам и женщинам скидка 20%!
Покупая авто, многие водители не слушают советы профессионалов, которые рекомендуют сразу провести антикоррозийную обработку автомобиля. В первую очередь легкомысленны в этом вопросе новички, которые надеются что для кузова (и особенно днища) достаточно заводской, антикоррозийной обработки. Такую беспечность можно проявлять только в том случае, если машина куплена на короткий срок. При расчете на длительную эксплуатацию автомобиля лучше сразу подумать о защите кузова и днища.
Днище принимает на себя множество ударов камнями, гравием, различными другими предметами, встречающимися на дорогах. Негативно влияют на его защитный слой реагенты, которыми обрабатывают автострады в гололед, а также продукты технической деятельности мегаполисов (серные соединения, солевые пары и проч.).
Такое воздействие на поверхность кузова и днища способствует отслоению краски, образованию микротрещин и сколов. Через них на металл корпуса авто попадает влага, способствующая началу коррозии на дефектных местах. Там, где слой краски остается целым, тоже начинается коррозия: потому что из за температурного воздействия под краской образуется конденсат. Процесс коррозии может быть вызван и усталостью металла, которая тоже влияет на прочность кузова авто.
Цена восстановления прогнившего до дыр кузова может быть намного выше, чем подержанная машина. Учитывая советы бывалых водителей, лучше заранее позаботиться о сохранности кузова автомобиля, обработав его жидким стеклом, воском и проч.
Одной из самых эффективных считается антикоррозийная керамическая защита. Ее еще называют жидким стеклом, хотя стекло не входит в состав этого средства.
Оно сделано на основе оксида кремния с добавлением специальных полимерных добавок. Приезжайте: тонировка авто в Москве - опыт 12 лет.
При обработке жидким стеклом кузова автомобиля начинается его взаимодействие с лакокрасочным покрытием на молекулярном уровне (нанопроцесс). Кузов покрывается очень прочной, прозрачной пленкой. Керамическая защита эффективна в течение 12 месяцев. И хотя цена средства несколько выше, чем многих других - керамическая обработка себя оправдывает, предохраняя кузов авто от коррозии. Из-за сложности процесса его лучше доверить специалистам автосервиса, имеющим все условия для соблюдения технологии покрытия.
Для обработки кузова и днища также используют материалы на основе парафина с воском. Состав, нанесенный на кузов, после высыхания образует прочную пленку. Антикор с воском остается эластичным при самом резком колебании температуры.
Если автомобиль только что куплен, не следует отвергать советы специалистов по срочной антикоррозийной обработке. Своевременно нанесенная защита надолго продлит срок эксплуатации машины. Обработку лучше не делать самостоятельно: может потребоваться трудоемкая очистка кузова от ржавчины, в том числе — пескоструйная, которую в условиях собственного гаража сделать сложно).
Перед нанесением любого антикоррозийного средства автомобиль тщательно очищают от пыли и грязи, включая самые недоступные места. В ход идут специальные средства для автомойки и горячая вода (60-80 гр.) под давлением. Большое внимание уделяется чистоте днища и колесных арок, для качественной работы используется подъемник.
Эффективна пескоструйная очистка. С ее помощью обезжиривается поверхность металла, легко удаляется старая краска, вспучивания, ржавчина, нагар, въевшаяся грязь. Пескоструйная очистка представляет собой подачу мелкофракционной песчаной смеси под высоким давлением воздуха. Размер фракций для очистки и шлифовки различается. Пескоструйная очистка позволяет обнажить дефекты на кузове, которые скрывали слои застарелой краски.
Чем тщательнее зачищена поверхность кузова, тем дольше будет держаться антикоррозийное покрытие. Сделать это качественно можно только в автосервисе, где есть все специальное оборудование для проведения таких работ. Цена экономии на антикоррозийной обработке — преждевременно поржавевший автомобиль.