ТОНИРОВАНИЕ ПЕРЕДНИЕ, БОКОВЫЕ И ЗАДНИЕ ОКНА


Стоимость тонировки авто
Без передних стёкол
Хэтчбэк/седанот 3000 Р
Универсалот 4000 Р
Джип 3-х дверн./кроссоверот 4000 Р
Джип 5-х дверн./спорт авто/представительский классот 4500 Р
Минивэн/микроавтобусот 5500 Р
Без лобового стекла
Хэтчбэк/седанот 5000 Р
Универсалот 5000 Р
Джип 3-х дверн./кроссоверот 5000 Р
Джип 5-х дверн./спорт авто/представительский классот 5500 Р
Минивэн/микроавтобусот 6500 Р
Отдельные элементы
Боковое стеклоот 750 Р
Заднее стеклоот 1500 Р
Лобовое стеклоот 2500 Р
Полоска на лобовое стеклоот 1000 Р
Форточкаот 250 Р
Атермальная плёнка
Передние двери (2шт.)от 2500 Р
Лобовое стеклоот 3500 Р
Плёнка Хамелеон
Передние двери (2шт.)от 3000 Р
Лобовое стеклоот 6000 Р
Растонировка
Лобовое стеклоот 1000 Р
Заднее стеклоот 1500 Р
Передние/задние двери (2шт.)от 500 Р

Тонирование передние, боковые и задние окна

Тонировка передних, боковых и задних окон автоЧтобы тонированные стекла не стали для хозяина машины источником проблем с сотрудниками ДПС, важно не только определиться с наиболее подходящим для себя способом тонировки (а они бывают разные: и по стоимости, и по степени удобства для владельца), но и изучить внимательно основные законы и стандарты.

Например, к тонировке окон боковых (передних и задних) применяются разные требования: если при наличии боковых зеркал задние стекла можно тонировать так, как нравится, без ограничений, то передние боковые окна должны пропускать не менее 70% света. Общим является только запрет на зеркальную тонировку. Самым удобным для водителя, но и самым дорогостоящим способом тонировки является так называемое «умное стекло», внутри которого находятся кристаллы, под воздействием электрического импульса меняющие свое положение и позволяющие моментально регулировать степень тонировки стекла: от полностью прозрачного до совершенно темного. Помимо того, что не так уж много мастеров, обладающих достаточными знаниями и опытом для установки подобной технологии, из-за высокой стоимости ее применение целесообразно только на автомобилях VIP- класса.

Серьезным недостатком тонировки, которая наносится в заводских условиях посредством напыления (несмотря на ее высокое качество и эффективность), является невозможность демонтажа при необходимости.

Оптимальным (по соотношению цены, качества и удобства) вариантом является нанесение на стекла автомобиля специальной тонировочной пленки. Благодаря разнообразию ее видов, можно выбрать подходящий вариант для любого типа стекол: допустим, прозрачная атермальная пленка, обладающая теплоизолирующими свойствами - для передних боковых стекол, а также любые варианты тонировки - для задних.

Полезные советы по тонировке автомобилей:

ОСТАЛЬНЫЕ УСЛУГИ
Перезвоните мне
Отправить