Стоимость тонировки авто | |
---|---|
Без передних стёкол | |
Хэтчбэк/седан | от 3000 Р |
Универсал | от 4000 Р |
Джип 3-х дверн./кроссовер | от 4000 Р |
Джип 5-х дверн./спорт авто/представительский класс | от 4500 Р |
Минивэн/микроавтобус | от 5500 Р |
Без лобового стекла | |
Хэтчбэк/седан | от 5000 Р |
Универсал | от 5000 Р |
Джип 3-х дверн./кроссовер | от 5000 Р |
Джип 5-х дверн./спорт авто/представительский класс | от 5500 Р |
Минивэн/микроавтобус | от 6500 Р |
Отдельные элементы | |
Боковое стекло | от 750 Р |
Заднее стекло | от 1500 Р |
Лобовое стекло | от 2500 Р |
Полоска на лобовое стекло | от 1000 Р |
Форточка | от 250 Р |
Атермальная плёнка | |
Передние двери (2шт.) | от 2500 Р |
Лобовое стекло | от 3500 Р |
Плёнка Хамелеон | |
Передние двери (2шт.) | от 3000 Р |
Лобовое стекло | от 6000 Р |
Растонировка | |
Лобовое стекло | от 1000 Р |
Заднее стекло | от 1500 Р |
Передние/задние двери (2шт.) | от 500 Р |
Водители делятся на две категории: те, кому сложно представить свое авто без затемненных стекол, и ярые противники тонировки.В-основном, все аргументы тех, кто «против», сводятся к банальной зависти владельцам тонированных машин и страху столкновения с дорожными службами. И в самом деле, мало кто из водителей затонированных авто ни разу не сталкивался со стражами порядка, недовольными светопропускной способностью их стекол.
Профессионально сделанная в специализированном салоне тонировка авто по ГОСТу – это возможность прочувствовать все преимущества тонировки и избежать неприятных последствий. Итак, что государственный стандарт считает приемлемым вариантом, а что запрещает?
Изменения в ГОСТе 32565-2013, действующем с начала 2015 года, в первую очередь касаются тонировки посредством покрытия стекла специальной полимерной пленкой; на уровне законодательства она признается не только допустимым, но еще и придающим автомобилю дополнительную безопасность, а так же тепло- и энергосберегающим средством. Пользуясь устаревшими правилами, некоторые юристы ранее пытались доказать незаконность применения любых пленок на передних стеклах.
Ветровые и другие стекла, обеспечивающие водителю обзор спереди, должны иметь светопропускаемость не ниже 70%. Остальные стекла по-прежнему можно тонировать без ограничений.
А вот что касается полосы шириной 14 см в верхней части лобового стекла, то ее светопропускаемость может быть любой, следовательно, все попытки инспекторов выписать штраф за то, что она пропускает меньше света, чем нужно, являются незаконными.
И, наконец, требования к тонировке по ГОСТу ранее исключали применение зеркальных стекол, что создавало множество казусов, ведь любую поверхность, в которой можно увидеть свое отражение, могли при желании посчитать зеркальной. В новом документе о зеркальной тонировке не упоминается. В то же время, ограничений, упомянутых в положениях по допуску транспортных средств от 1993 года, данный стандарт не отменяет.